کوپلر بیل مکانیکی کوپلینگ پمپ هیدرولیک DL250A برای Doosan SOLAR 230LC-V

توضیحات محصول:

بسته بندی و تحویل:

نمایش محصول به صورت زیر:

جزئیات تماس

YINGFENG CONSTRUCTION MACHINERY LIMTED

Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., LIMTED

متخصص در:

کوپلینگ ها، پایه های لاستیکی، قطعات گرا، مهر و موم های هیدرولیک و کیت های آب بند برای چکش های هیدرولیک، سنگ شکن ها، بیل های هیدرولیک، لودرهای چرخ دار، و لودرهای بدخوی JCB.

و، شرکت ما همچنین عرضه می کند:

قطعات موتور، پمپ پیستون هیدرولیک و موتور مسافرتی هیدرولیک، مونتاژ موتور چرخش و قطعات هیدرولیک، قطعات الکتریکی و غیره قطعات چکش شکن هیدرولیک با پیستون، سیلندر، اسکنه، از طریق پیچ، پیچ جانبی، بوش بالا، بوش سر جلو، ذخیره ساز، دریچه و غیره

ما همیشه بهترین تلاش خود را برای همه مشتریانمان می کنیم و آن را بهتر و بهتر می کنیم.خوش آمدی!

اطلاعات جفت:

اقدامات احتیاطی برای حذف کوپلینگ
1. در صورتی که به دلیل خرابی خود کوپلینگ نیاز به جداسازی کوپلینگ باشد، ابتدا باید کل کوپلینگ را به دقت بررسی کرد (مخصوصاً برای کوپلینگی که آسیب دیده است) و علت خرابی آن مشخص شود.
2. قبل از جدا کردن کوپلینگ، باید برخی از علائم را در موقعیتی که قسمت های مختلف کوپلینگ با یکدیگر همکاری می کنند، برای مرجع در هنگام مونتاژ مجدد ایجاد شود.کوپلینگ هایی که برای ماشین های پرسرعت استفاده می شوند و پیچ های اتصال آن ها وزن شده اند باید به وضوح علامت گذاری شوند و اشتباه نشوند.
3. هنگام جداسازی کوپلینگ، معمولاً ابتدا پیچ های اتصال را جدا کنید.به دلیل رسوب لایه ای از گریس، محصولات خوردگی و سایر رسوبات روی سطح رزوه، جدا کردن پیچ آسان نیست، به خصوص برای پیچ با خوردگی شدید، جدا کردن آن بسیار دشوار است.
4. برای جداسازی پیچ های اتصال باید ابزار مناسبی انتخاب شود.از آنجایی که سطح نیروی شش ضلعی بیرونی یا شش ضلعی داخلی پیچ لیز خورده و آسیب دیده است، جداسازی قطعات دشوارتر خواهد بود.
5. برای پیچ و مهره هایی که خورده شده اند یا چربی زیادی دارند، اغلب از حلال (مانند زنگ زدا) برای اسپری محل اتصال پیچ و مهره استفاده کنید تا حلال بتواند به داخل رزوه نفوذ کند. به راحتی از هم جدا شونداگر پیچ را نمی توان جدا کرد، می توان از روش گرمایش استفاده کرد و دمای گرمایش به طور کلی زیر 200 درجه سانتیگراد کنترل می شود.با گرم کردن، شکاف بین مهره و پیچ بزرگتر می شود و زنگ زدگی نیز به راحتی از بین می رود و باعث می شود که پیچ و مهره راحت شود.اگر هیچ یک از روش های بالا جواب نداد، فقط پیچ ها را از بین ببرید، پیچ ها را برش دهید یا سوراخ کنید و در حین مونتاژ آنها را با پیچ های جدید جایگزین کنید.پیچ های جدید باید مانند پیچ ​​های اصلی باشند.پیچ‌های جدید مورد استفاده برای کوپلینگ‌های تجهیزات پرسرعت نیز باید وزن شوند تا پیچ‌های جدید وزنی برابر با پیچ‌های اتصال روی مجموعه فلنج‌ها داشته باشند.
6. در فرآیند جداسازی کوپلینگ، سخت ترین کار، برداشتن توپی از شفت است.برای هاب های کلید دار، معمولاً از کشش سه پایه یا کشش چهار پایه برای جداسازی استفاده کنید.کشنده انتخاب شده باید با ابعاد بیرونی توپی چرخ مطابقت داشته باشد و قلاب های زاویه راست هر پایه کشنده باید به درستی با قسمت عقب توپی چرخ ترکیب شوند، به طوری که در هنگام اعمال نیرو لغزشی رخ ندهد.این روش فقط برای جداسازی هاب با تداخل نسبتاً کم استفاده می شود.برای هاب با تداخل نسبتاً زیاد، اغلب از روش گرمایش استفاده می شود یا همزمان با جک هیدرولیک جدا می شود.